6 Laach HDI PCB FR4 Circuit Boards Pcb Gold Fingers
PCB Process Capability
| Nee. | Projekt | Technyske yndikatoaren |
| 1 | Laach | 1-60 (laach) |
| 2 | Maksimum ferwurkingsgebiet | 545 x 622 mm |
| 3 | Minimumboarddikte | 4 (laach) 0,40 mm |
| 6 (laach) 0.60mm | ||
| 8 (laach) 0,8 mm | ||
| 10 (laach) 1.0mm | ||
| 4 | Minimum line breedte | 0.0762 mm |
| 5 | Minimum ôfstân | 0.0762 mm |
| 6 | Minimum meganyske diafragma | 0,15 mm |
| 7 | Hole muorre koper dikte | 0.015 mm |
| 8 | Metallized aperture tolerânsje | ± 0,05 mm |
| 9 | Non-metallisearre aperture tolerânsje | ± 0.025 mm |
| 10 | Hole tolerânsje | ± 0,05 mm |
| 11 | Dimensionale tolerânsje | ± 0.076 mm |
| 12 | Minimum solder brêge | 0.08mm |
| 13 | Isolaasje ferset | 1E+12Ω (normaal) |
| 14 | Plate dikte ratio | 1:10 |
| 15 | Thermyske skok | 288 ℃ (4 kear yn 10 sekonden) |
| 16 | Ferfoarme en bûgd | ≤0,7% |
| 17 | Anti-elektrisiteit sterkte | ~1.3KV/mm |
| 18 | Anti-stripping sterkte | 1.4N/mm |
| 19 | Solder resist hurdens | ≥6H |
| 20 | Flammefertraging | 94V-0 |
| 21 | Impedânsje kontrôle | ± 5% |
Wy dogge 6-laach HDI PCB mei 15 jier ûnderfining mei ús profesjonaliteit
4 laach Flex-Rigid Boards
8 laach Rigid-Flex PCBs
8 laach HDI Printed Circuit Boards
Test- en ynspeksjeapparatuer
Mikroskoop Testing
AOI Ynspeksje
2D Testing
Impedânsje Testing
RoHS-testen
Fleanende sonde
Horizontale tester
Bending Teste
Us 6-laach HDI PCB-tsjinst
. Soargje foar technyske stipe Pre-ferkeap en nei-ferkeap;
. Oanpast oant 40 lagen, 1-2days Quick turn betroubere prototyping, Component oanbesteging, SMT Assembly;
. Fersoarget sawol medysk apparaat, yndustriële kontrôle, automotive, loftfeart, konsuminteelektronika, IOT, UAV, kommunikaasje ensfh.
. Us teams fan yngenieurs en ûndersikers binne wijd oan it ferfoljen fan jo easken mei presyzje en profesjonaliteit.
6 laach HDI PCB spesifike applikaasje yn Automotive
1. ADAS (Advanced Driver Assistance System): ADAS-systemen fertrouwe op meardere sensoren lykas kamera's, radars en lidars om bestjoerders te helpen by it navigearjen en foarkommen fan botsingen. In 6-laach HDI PCB wurdt brûkt yn ADAS-modules om sensorferbiningen mei hege tichtheid oan te passen en betroubere sinjaaltransmission te garandearjen foar krekte objektdeteksje en warskôging fan bestjoerders.
2. Infotainmentsysteem: It infotainmentsysteem yn moderne auto's yntegreart ferskate funksjes lykas GPS-navigaasje, multymedia-ôfspieljen, ferbiningsopsjes en kommunikaasje-ynterfaces. De 6-laach HDI PCB makket kompakte yntegraasje fan komponinten, Anschlüsse en ynterfaces mooglik, soarget foar effisjinte kommunikaasje, betroubere kontrôle en ferbettere brûkersûnderfining.
3. Engine Control Unit (ECU): De motor kontrôle ienheid is ferantwurdlik foar it kontrolearjen en kontrolearjen fan ferskate motor funksjes lykas brânstof ynjeksje, ignition timing, en emisje kontrôle. De 6-laach HDI PCB helpt om komplekse circuits en hege snelheidskommunikaasje tusken ferskate motorsensors en actuators te foldwaan, en soarget foar krekte motorkontrôle en effisjinsje.
4. Elektroanyske stabiliteitskontrôle (ESC): It ESC-systeem ferbettert de stabiliteit en feiligens fan 'e auto troch kontinu te kontrolearjen en oanpassen fan yndividuele tsjilremming en motorkoppel. De 6-laach HDI PCB spilet in fitale rol yn 'e ESC-module, en fasilitearret de yntegraasje fan mikrocontrollers, sensoren en actuators foar real-time data-analyse en krekte kontrôle.
5. Powertrain: De Powertrain Control Unit (PCU) regelet de wurking fan 'e motor, oerdracht en drivetrain foar optimale prestaasjes en effisjinsje. De 6-laach HDI PCB yntegreart ferskate komponinten foar enerzjybehear, temperatuersensors en kommunikaasje-ynterfaces, en soarget foar effisjinte machtoerdracht, betroubere gegevensútwikseling en effektyf thermysk behear.
6. Battery Management System (BMS): BMS is ferantwurdlik foar it kontrolearjen en kontrolearjen fan de prestaasjes, opladen en beskerming fan de auto batterij. De 6-laach HDI PCB makket kompakt ûntwerp en yntegraasje fan BMS-komponinten mooglik, ynklusyf batterijmonitoring IC's, temperatuersensors, aktuele sensoren en kommunikaasje-ynterfaces, soargje foar krekte batterijbehear en ferlinging fan batterijlibben.
Hoe 6-laach HDI PCB technology ferbetterje yn Automotive?
1. Miniaturisaasje: 6-laach HDI PCB jout hege tichtheid komponint pleatsing, dêrmei it realisearjen fan de miniaturization fan elektroanyske systemen. Dit is kritysk yn 'e auto-yndustry wêr't romte faak beheind is. Troch PCB-grutte te ferminderjen, kinne fabrikanten lytsere, lichtere en kompaktere auto's ûntwerpe.
2. Ferbetterje sinjaal yntegriteit: HDI technology ferminderet de lingte fan sinjaal spoaren en soarget foar bettere impedance kontrôle.
Dit ferbetteret sinjaal kwaliteit, ferleget lûd en ferbettert sinjaal yntegriteit. It garandearjen fan betroubere sinjaalprestaasjes is kritysk yn auto-applikaasjes wêr't gegevensoerdracht en kommunikaasje kritysk binne.
3. Ferbettere funksjonaliteit: Oanfoljende lagen yn in 6-laach HDI PCB jout mear routing romte en interconnect opsjes, ynskeakelje ferbettere funksjonaliteit. Auto's yntegrearje no in ferskaat oan elektroanyske funksjes, lykas avansearre bestjoerdersassistintsystemen (ADAS), infotainmentsystemen en motorkontrôle-ienheden. It gebrûk fan 6-laach HDI PCB fasilitearret de yntegraasje fan dizze komplekse funksjes.
4. Hege snelheid gegevens oerdracht: Automotive systemen, lykas avansearre navigaasje systemen en inter-vehicle kommunikaasje, fereaskje hege-snelheid gegevens oerdracht. De 6-laach HDI PCB stipet applikaasjes mei hege frekwinsje foar flugger en effisjinter gegevensoerdracht. Dit is kritysk foar realtime beslútfoarming, ferbetterjen fan feiligens en prestaasjes.
5. Ferbettere betrouberens: HDI-technology brûkt mikro-via's om bettere elektryske ferbiningen te leverjen, wylst minder romte nimt.
Dizze lytsere fias helpe de betrouberens te ferbetterjen troch it risiko fan sinjaal oerspraak en impedânsjemismatch te ferminderjen. Yn autoelektronika wêr't betrouberens kritysk is, soargje HDI PCB's foar robúste en duorsume ferbiningen.
6. Thermal behear: Mei de tanimmende kompleksiteit en enerzjyferbrûk fan auto-elektroanika is effisjint thermysk behear kritysk. De 6-laach HDI PCB stipet de ymplemintaasje fan termyske fias te helpen dissipate waarmte en regulate temperatuer.
Hjirmei kinne autosystemen optimaal wurkje, sels by hege temperatueren.
